MiniaturWorld

Bonjour, Je vous présente "MiniaturWorld".

Echelle : N (1/160)
Rail : Fleischmann piccolo (en transformation => PECO Code 55)
Pilotage : Driving Railway
Pays : train type France SNCF

La construction de mon réseau en est encore à son commencement. Je suis conducteur de train SNCF, autrement dit, c'est une vrai passion, les réels et les miniatures.

Hommage aux Nez Cassés : les 4400 kw
Mon réseau est aussi un hommage aux locomotives françaises dites "les nez cassés" ou les "4400 kw". Ces locomotives sont celles qui ont parcouru le plus de km sur le réseau ferré français. Ces séries sont les :
- BB 15000
- BB 7200
- BB 22200

Mes priorités :
- Une signalisation proche de la réalité.
- Une gestion sécurisé des trains, sachant qu'avec des transformateurs, passés 3 trains, c'est ingérable, et dangereux.
- Des longues rames en circulation. Dans la réalité, les trains dits entier font minimum 20 wagons.

Driving est aujourd'hui le meilleur compromis permettant de faire circuler énormément de trains en toute sécurité. Et aussi de gérer une signalisation française quasi parfaitement identique au réel.

Réalisation :
Pour réaliser mon réseau, j'ai 2 grandes pièces en longueurs qui forme un L dans le sous-sol de la maison. Pour l'instant, seul la première pièce est en cours de construction (j'ai 27 ans et c'est un projet sur toute une vie).
Pour l'instant j'ai une table au centre de la pièce qui accueille la gare principale : 4 voies actuellement (10 voies à quai quand elle sera finie). Ces voies sont assez longue pour accueillir une rame corail de 10 à 11 voitures.
Un cercle est réalisé pour permettre une première exploitation avec Driving.

En construction :
Je suis actuellement en train de monter les tables qui feront le tour de la pièce le long des murs. Seul façon, de faire rouler des longues rames sur de longs cantons.

Actuellement roulent et sont équipés de résistances pour la détection :
- Une rame de 16 transcéréales => tracté par une BB 22347.
- Une rame de 8 voitures USI LS Models => tracté par une CC 6536.
- Le TGV POS Kato.
- Le Thalys Kato.

Thierry

PETIT LISTING DU MATERIEL MOTEUR FRANCAIS :
TGV et Automoteur :
TGV POS : Kato (10 éléments)
TGV Thalys PBKA : Kato (10 éléments)

Electrique :
BB 22387 : Fleischmann, ref 7361, livrée Corail+
BB 22305 : Fleischmann, ref 937361, livrée origine
BB 7203 : Fleischmann, ref 7362, livrée origine
BB 15006 : Fleischmann, ref 7361, livrée rouge

Diesel :
BB 66109 : Piko, ref 94107, livrée Fret

Vapeur :
141 R x : Fulgurex, Tender fioul

PETIT LISTING DU MATERIEL REMORQUE :
Voyageurs :
10 Voitures Corail : Piko ref 2x94300,1x94305,2x94313
2 => 1ère, 1 => mixte Bar/2nd, 7 => 2nd
8 Voitures USI : LS Models

Marchandises :
16 Transcéréales : Minitrix
10 Cargo-wagon Ford : Arnold

Travaux :
Néant

PERDU !

J'ai une Opel Vectra. Désolé. En fait, au moment de l'achat, j'avais le choix entre des Cargo-Wagon Ford ou Audi. Le bleu Ford était plus sympa que le blanc Audi...
Mais c'était bien tenté quand même.

Thierry

Voici les premières photos:


Faisceau Aiguille Entrée Sud de la Gare


Vue de la Salle côté Nord


Vue de la Salle côté Sud

Le réseau fera le tour de la pièce avec une avancée au centre, où se trouve la gare Principale (10 voies à quai). Du côté Sud partent 4 voies (V.1, V.1bis, V.2bis et V.2) ainsi que 2 Impasses pour les engins moteurs changer de sens, et garer un autorail (3éléments).

Les Premières Voies sont posées et connectées à des modules DR

De l'extérieur vers l'intérieur :
Voie 2, Impasse L, Voie 2 bis, Voie 1 bis


Dire qu'il y en a qui dise que la pièce d'1 centime d'Euro € ne sert à rien . Quand on pense que placée entre 2 rails (côté extérieur du rail), elle vous permet de réaliser un entraxe de 25-26mm. Voir la photo suivante.


Vous pouvez observer que les voitures corail Piko ne se touchent pas. Attention rayon de courbe >= 500mm sinon il risque d'y avoir des problèmes pour les grands wagons.

je suis avec intérêt la progression de ton réseau qui s'avère très prometteur, vu la place dont tu disposes et les options retenues (circulation de rames longues avec courbes de grand rayon, exploitation driving railways bien sûr !! ....tout ce que j'aime en fait ); de quelle longueur exacte tu disposes dans cette première pièce ?

Ce sera super je pense, dans cette longue configuration.
Bonne continuation.

Pour répondre à Cisalpin, la largeur de la pièce fait 3m60, la table centrale mesure 4m00 auquel il faut ajouter la largeur de la grande table du fond de la pièce 0m80.

Le Principe général :
Au centre la gare pincipale, tu peux déjà voir le faisceau d'aiguille posée (pas encore branché) sur la table. En bout de chaque côté de la grande table, le réseau part[ira] pour faire le tour de la pièce.
Sur la table du fond qui fait 3m60 sur 0m80, le triage avec une entrée et une sortie de chaque côté. J'ai pas encore trouvé l'emplacement pour le dépôt car dans l'intérêt, il devra se trouver proche de la gare et du triage.

Dans le Futur [pas très proche, porte-monnaie oblige] :
Sur la photo (vue côté sud], tu peux voir qu'il y a un renfoncement derrière les 2 ordinateurs. Une future extension, il y a une pièce d'environ 7m00 X 2m50 [pas complètement aménagée] ; elle fait 2m50 x 2m50 pour le moment.