Les derniers membres vraiment actifs ayant soit quitté le navire ou soit décidé de ne plus participer aux soirées, un petit groupe de membres plus ou moins fraichement arrivés au sein du club décida d'émigrer provisoirement dans de nouveaux locaux pour mettre en chantier une maquette à l'échelle N qui permettait, justement, de nombreuses circulations de convois de toutes sortes. L'aventure dura près de deux ans et elle allait constituer les bases d'une reprise des activités du club.

En effet, le petit groupe qui s'était formé proposa aux deux ou trois anciens actifs de scinder le GRC en deux entités, l'une continuant à œuvrer sur la maquette de la gare de Bulle, alors que l'autre démarrerait la construction d'un grand réseau à l'échelle N dont certains éléments seraient repris des travaux en cours. Cependant un problème de place devait encore être résolu car il était manifestement difficile de faire cohabiter deux grandes installations dans les abris que la commune de Bulle mettait gracieusement à disposition du Gruyère Rail Club et que nous partagions avec un autre groupement de modélistes spécialisé dans l'aviation, le GMR.

Finalement, les membres de ce qui allait devenir la section HO décidèrent de libérer les locaux pour aller s'établir au domicile de M. Stauffer. Afin que la séparation soit correctement consommée, le capital, le matériel roulant et l'outillage furent répartis en fonction des besoins et des désirs de chaque entité lors d'une assemblée générale extraordinaire qui se déroula en décembre 1988; celle-ci fut également l'assemblée statutaire pour les deux nouvelles sections. Le 13 janvier 1989, la section N voyait officiellement le jour et les premiers travaux de ré-aménagement des locaux pouvaient débuter.

Mise à jour le Lundi, 10 Mai 2010 05:58