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Pas trouvé de réponse dans les notices de Pegase à cette question : comment faire rouler une loco sur une ZA de canton?
Par exemple bêtement pour aller atteler un petit wagon garé tout près du heurtoir...
Ma loco s'arrête au début de la ZA et plus moyen de la faire aller plus loin.
Comment faites-vous pour vos manoeuvres???
J'ai essayé la commande "forçage block" sans résultat.

salut Jack,

voici clairement un truc qui m'agace aussi ! j'ai également essayé sans résultat... Et tu ne peux même pas inverser le sens de marche, obligé de détruire ton pilote et d'en récréer un pour pouvoir repartir en sens inverse ! Mais que fait la police ? M Tronchet, y'a du pain sur la planche pour la version 2.51 (ou une autre....)

Bonsoir

Encore moi mais j'avais rencontré ce problème
je l'ai résolu en cochant la case haut le pied
dans description motrice



Avec ma version 2.36 ça marche sur voie occupée

Par contre pour un remplacement de motrice il faudra d'abord détruire la loco précédente avant de mettre la nouvelle loco en tête de la rame

Amicalement

Jean Pierre

Ma version de D.R. est la 2.40 sous W7.
La case "haut le pied" est cochée chez moi aussi.
Donc ce n'est pas la cause.

bonjour Jack

je vais tenter de refaire des essais

amicalement

JP

Bonjour


J'ai le plaisir de vous annoncer que j'ai réussi a résoudre le probleme de l'attelage d'un wagon sur une zone d'arrêt contre un heurtoir
la méthode n'est pas très orthodoxe mais fonctionne
Il vous en coûtera 58,20 Euros le prix d'un module canton sans câblage supplémentaire le but étant de leurrer l'ordinateur pour lui faire croire qu'il y a encore un canton apres le heurtoir
La méthode est simple mais efficace
J'ai rajouté un bouton pour permettre un arrêt des trains si je ne vient pas atteler
un wagon avec un signal qui m'indique la position
un seul module canton est nécessaire pour tout les heurtoirs de votre réseau



Pour plus d'explications je reste a votre disposition

Amicalement

Jean Pierre

Pour un sujet aussi important dans D.R., je pense qu'on pourrait faire un article détaillé dans la FAQ.
Te sens-tu de développer ta super découverte, notamment avec des photos d'écran pour le paramétrage dans D.R. ?

Si j'ai bien compris :
- Physiquement : achat d'un module canton classique (MOCAN) et installation dans un rack, sans câblage.
- Logiquement : ajout d'un canton après chaque heurtoir + 1 bouton + 1 carré violet fictif, en config TCO et affectation du module non câblé à tous ces cantons. (Comment D.R. numérote et gère tout ces nouveaux cantons?)
- programmation des boutons de chaque heurtoir

Et ça roule ma poule!

Génial !!! Cela ouvre pas mal de perspectives; on peut même imaginer des voies en cul-de sac équipées de cantons sans ZA (économies quand tu nous tiens) et prolongées avec ce canton "bidon" !

+1 pour le tuto, je le rajoute volontiers dans notre FAQ dès qu'il est prêt, sinon et avec les captures d'écran ad hoc je veux bien la rédiger moi-même...

Bonsoir

Bravo Jack tu as tout bon

Je récapitule avec des saisies d'écran
Cliquez sur l'image pour l'agrandir

1 Créer un canton en mode TCO et lui affecter le n° du module
ainsi que le n° du canton "Precedent"





2 Créer un bouton



3 Créer un signal(Qui vous permettra de savoir si le heurtoir est actif ou pas)



4 Quitter le mode TCO et prendre le bouton pour le passer en mode fixe



5 Créer l'évènement qui permettra au train de s'arrêter au heurtoir



6 Créer l'évènement qui vous permettra d'atteler un wagon sur la ZA



Voila je pense avoir résumé la situation

Vous pouvez faire un essai en récupérant un n° de module d'une autre voie
en impasse sur laquelle il n'y aura ni loco ni wagon
C'est comme cela que j'ai fait le test

Amicalement

Jean Pierre

Admin attention que le fait d'avoir un canton sans ZA risque de te bloquer ton aiguille d'entrée

Jean Pierre

perso j'ai opté pour un canton sans ZA avec option arrêt et j'ai partagé ma longueur de voie pour pouvoir y garer plusieurs locos l'une derrière l'autre

Salut Jean-Pierre,

Merci pour tes explications et le petit tutorial que je viens d'incorporer dans la FAQ Driving Railway.

Parmi les limitations du logiciel que je désapprouve actuellement il y a, bien entendu, la manière dont sont gérées ces zones sans arrêt... Entre le fait que l'on ne puisse pas effectuer de manœuvres dessus (pourtant ces cantons semblent prévus dans les gares "à grand trafic") et le fait que l'on ne puisse pas y adosser un signal... C'est vraiment catastrophique... Au moins avec les nouveaux modules, cette limitation disparaît par contre elle rend le câblage plus difficile...

Bref...

un point attire mon attention dans ta démonstration, c'est une fonction sur laquelle je m'étais attardé sans vraiment creuser le sujet plus à fond. Sur ta dernière diapo je vois que tu as coché l'option "inverse", je crois en saisir l'utilisation mais sans en connaître l'étendue...

Je vais prendre un exemple qui est dans le trend de mes recherches et programmations actuelles pour notre réseau du club : au moyen de divers événements, je souhaite programmer moi-même les voies de réception de mes convois en gare. Actuellement j'utilise un événement qui utilise la fonction "détection globale", est-ce qu'en cochant la cas "inverse" cela signifie que je veux détecter la non-détection ?

Raphael

Bonsoir


Oui la fonction inverse sera la non detection
Par exemple si tu coches cette case de non detection d'un canton
tu pourras commander l'aiguille qui te permettra de rentrer sur ce canton

voila

Amicalement

Jean Pierre

Salut Jean-Pierre,

Merci de cette précision; cela m'ouvre donc de belles perspectives ! merci de ta prompte réponse...

Raphael

Pour répondre à ta question voici un évènement a rajouter sur ta zone d'arrêt en utilisant la fonction "inverse". Il te passe le signal fictif à l'arrêt dès la libération du canton ce qui évitera un oubli et t'empêchera d'envoyer tes trains dans le heurtoir.



A plus

Jean Pierre